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长安逸动EV单车导购颜值高智行网约版性价比最高?

发布时间:2022-07-07

  这两年新能源汽车市场会进入一个快速的发展时期,除了造车新势力之外,很多传统的燃油车企也在逐步的进行“转型”。当然这其中也包括不少国产汽车厂商,长安汽车这几年在市场中取得的进步比较大,长安CS55 PLUS、长安CS75 PLUS等车型都展现出了较强的硬实力,当然,引力系列车型同样交出了一份理想的答卷。在新能源汽车市场中,长安汽车同样也能造出一些好车,就是其中之一,这款车型自进入市场之后就取得了理想的成绩,关注度一直保持的很不错。

  其实就是一款适合家用的家轿车,当然很多司机也用来跑滴滴,毕竟这款车型在稳定性的表现是很不错的,进入汽车之后的综合表现是较为理想的,当然这个级别的市场中也是有不少有实力的车型的。想要取得好成绩,必须要有过硬的硬实力,当然,对于纯电动家轿车来说,“稳定”是相当重要的,通俗点来说,如果一款车型的耐久性表现理想,那么是有很大机会取得好成绩的。之前长安汽车还上市了2022款车型来竞争市场,这款车型究竟应该如何选择呢?

  相比较上一版本车型,整体的外观设计的年轻高级,前脸的样式得体大方,进气格栅采用了封闭式的设计,中网上的线条设计的比较清晰,强调了辨识度,前大灯组的造型大方,线条勾勒的较为突出,灯组点亮之后的视觉冲击力不错,中间还装饰了修长的灯带,细节处理的比较到位。机舱盖上的线条勾勒的突出有力,看上去肌肉感十足,两侧的扩散器设计的夸张立体,而且还装饰了银色饰条,立体感还是很不错的,梯形的进气格栅比较精致,前保险杠很扎实,前脸的辨识度还是很高的。

  车身设计的修长得体,腰线采用了贯穿式的设计,并且在C柱位置采用了间断式的处理,营造出较强的光影效果。车窗的底部装饰了亮银色的饰条来提升质感,平特肖最好方法。后视镜上配备了转向灯,六商会9769最早开奖结果,细节把控到位,车门底部的线条设计的突出平顺,和腰线交相呼应,前后轮眉处的线条设计的较为清晰,多幅式的轮毂精致大气,整个车身从侧面看上去运动感分明。

  车尾的层次感清晰,后备厢盖上突出的线条营造出小鸭尾的既视感,尾灯组设计的棱角分明,并且配备了LED光源,点亮之后的视觉效果出色,中间装饰了黑色的饰条,反光灯带是竖状的样式,凹陷式的设计营造出一定的立体感,后包围装饰了大面积的黑色饰板,看上去略带运动感,整体上来看,汽车的外观设计的还是较为出彩的。

  相对而言,汽车的内饰设计的比较沉稳,和外观的设计形成了一定的视觉反差,中控台的整体层次感清晰,而且用料还是比较不错的,炮筒式的仪表盘提升了驾驶欲望,而且数据显示比较清晰,多功能方向盘圆润扁平,握感还是比较舒适的。中控台的大部分细节处装饰了亮黑色以及银色饰条来提升高级感,物理按键设计的比较整齐,触感回馈很不错。前排的储物空间也比较多,细节上的把控比较理想。

  旋钮式的换挡杆是个亮点,周边配备了电子手刹等物理按键。座椅的样式比较大方,前排座椅的支撑性和包裹性不错,乘坐的舒适度还是比较理想的。汽车的长宽高分别为4740*1820*1530mm,轴距达到了2700mm,这样的尺寸数据保证了不错的空间表现,后排座椅的填充物比较柔软,后排的乘坐感受也是很不错的。

  动力方面,新车提供的是前置永磁同步电机,电动机总功率为120kw,总扭矩达到了245N.m,动力输出还是比较充沛的,NEDC纯电续航里程为365Km、401Km,续航上的表现也是很理想的。最快0.8小时可以充到80%的电量,快充的速度还是比较不错的。作为网约车而言,这样的续航里程表现还是很不错的,不过如果快充的速度能快一点就更好了。

  汽车的实际驾驶感受也不错,地板油起步甚至还可以烧胎,电动机的瞬间爆发力确实很不错。其实经济模式就是单踏板模式,最早是由现款提出,现在整体的认知度不错。而还可以回收100%能量以充电,这可以让更换刹车片的时间变得更长。汽车提供了“ECO”、“NORMAL”、“SPORT”三种模式。

  ECO就是单踏板模式,油门踏板存在较大虚位,所以整体的动力表现相对较弱,但是续航表现是相当理想的,而在“SPORT”模式下,动力输出自然更充沛,起步迅速,而且加速踏板会变得灵敏许多,在时速超过80km/h,动力储备就会相对较弱,这也是这个级别车型的“通病”。动能回收有B+和B-两种模式,动能回收系统产生的制动力都非常线性和制动踏板的配合理想,制动踏板的中后段有力。

  值得一提的是,汽车的NVH表现也是比较理想的,在车内几乎听不到电动机高频噪音,这点是让我们感受到惊喜的地方,家轿车的NVH能够做到这样,确实很不容易。前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架相当不错,这也是比较经典的一套悬架系统,整体的调校偏舒适,韧性较强。底盘调校的也是很不错的,在通过颠簸路面的时候能有效的过滤震动,底盘的完整度非常高,整体的行驶品质还是比较高级的。那么这款车型应该如何选择比较合理呢?

  常规配置:ABS防抱死、胎压监测、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、USB接口、LED日间行车灯、转向辅助灯、后视镜加热、单温区自动空调、遥控钥匙、仿皮座椅等。

  车型评价:这款车型配备的是磷酸铁锂电池,电池电量为44.43kwh,NEDC续航里程为365km,因为这三款车型的配置都是一样的,主要的区别就是电池以及电池容量,因此相对而言续航版本稍弱的车型,推荐指数稍低。

  车型评价:这款车型同样也是提供的是磷酸铁锂电池,电池电量为47.78kwh,NEDC续航里程为401公里,相对而言,磷酸铁锂电池在各方面的表现是更好一点的,因此推荐指数最高。

  车型评价:新车配备的三元锂电池的电量为53.64kwh,NEDC续航里程为401公里,同样的续航里程,电量更多,自然就说明损耗更多,所以相比较磷酸铁锂版本的车型,推荐指数稍弱。

  总结:整体上来看,这款车型其实是专门为网约车司机准备的,而当下的网约车市场的竞争也相当激烈,更多的汽车厂商对于这个市场也投入了一定的精力,的外观设计的更年轻,内饰沉稳大方,而常规配置上的表现也是很理想的,同时续航表现比较问题,我们首推的车型就是智行网约版(磷酸铁锂电池),这款车型的性价比是相对较高的。而且长安汽车这几年在市场中的投入很大,未来着重发力新能源汽车市场,显然品质会越来越好。

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